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30億中國高鐵安防商機

2018-08-18

新剑侠情缘手游脚本ios www.bhfby.icu 【安防知識網】:國際上,高速鐵路是指最高速運行時速在200公里以上的鐵路。日本是世界上第一個建成高速鐵路的國家。1964年10月1日,日本東海道新干線正式開通營業,列車運行速度達到210公里/小時。相對日本、歐美等國家,中國的高速鐵路發展較晚。隨著2008年8月1日,中國第一條具有完全自主知識產權、世界一流水平的高速鐵路——京津城際高鐵通車運營,拉開了中國高速鐵路建設和運營的序幕,中國高速鐵路建設步伐加快。
        2008年,在新的經濟形勢下,鐵路成為國務院4萬億投資的重中之重。據相關資料統計,2009年至2013年期間,中國鐵路投資總額將達到3.5萬億元。2009年9月,鐵道部副總工程師、客運專線(高速鐵路)副總設計師張曙光在科協年會主會場作報告時透露:按照我國近期高速鐵路規劃,到2012年,我國將建成客運專線42條,總里程1.3萬公里,全國將形成“四縱四橫”鐵路快速客運通道,東部、中部和西部地區大多數大城市都納入規劃。這意味著未來2-3年內,將是中國鐵路及高鐵建設的高峰期。

         而根據鐵道部最新調整的中長期鐵路網建設規劃,預計到2020年,中國鐵路營業里程將達到12萬公里。其中,200公里及以上時速的高速鐵路建設里程超過1.8萬公里,將占世界高速鐵路總里程的一半以上。

         中國高鐵蓬勃發展,也給安防企業帶來新的發展商機。以高鐵領域應用廣泛、涉及鐵路眾多業務系統的視頻監控為例,視頻監控系統平均每公里投資約為20萬元人民幣左右(高等級項目投資還更高),按2012年中國高鐵項目總里程為1.3萬公里計算,近兩年高鐵對視頻監控系統的投資就將達26億元。如包括門禁、周界防范等安防子系統投資在內,安防系統的市場規模將達30億元人民幣左右??杉?,雖然中國高鐵事業起步較晚,但投資力度非同一般。高鐵逐漸成為安防企業群雄逐鹿的新戰場。


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